行星減速齒輪組件是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸轉動之外娄柳，它們的轉動軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉動的齒輪系統(tǒng)坚洽。繞自己軸線的轉動稱為“自轉”，繞其它齒輪軸線的轉動稱為“公轉”西土，就象太陽系中的行星那樣讶舰，因此得名。

行星齒輪是指轉動軸線不固定需了，且安裝在一個可以轉動的支架（藍色）上（圖中黑色部分是殼體跳昼，黃色表示軸承）。行星齒輪（綠色）除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸（B-B）轉動之外肋乍，它們的轉動軸還隨著藍色的支架（稱為行星架）繞其它齒輪的軸線（A-A）轉動鹅颊。繞自己軸線的轉動稱為“自轉”，繞其它齒輪軸線的轉動稱為"公轉"墓造，就象太陽系中的行星那樣堪伍，因此得名锚烦。

行星減速齒輪組件機構按行星架上安裝的行星齒輪的組數(shù)不同，分為單行星排和雙行星排帝雇。

行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比涮俄，具有許多獨特優(yōu)點。最顯著的特點是在傳遞動力時可以進行功率分流尸闸，并且輸入軸和輸出軸處在同一水平線上彻亲。所以行星齒輪傳動現(xiàn)已被廣泛應用于各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器、增速器和變速裝置吮廉。尤其是因其具有“高載荷苞尝、大傳動比”的特點而在飛行器和車輛(特別是重型車輛)中得到大量應用。行星齒輪在發(fā)動機的扭矩傳遞上也發(fā)揮了很大的作用宦芦。由于發(fā)動機的轉速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭宙址，要把發(fā)動機的功率適當?shù)胤峙涞津寗虞啠梢岳眯行驱X輪的上述特性來進行轉換调卑。汽車中的自動變速器曼氛，也是利用行星齒輪的這些特性，通過離合器和制動器改變各個構件的相對運動關系而獲得不同的傳動比令野。

但是由于行星齒輪的結構和工作狀態(tài)復雜舀患，其振動和噪聲問題也比較突出 ，極易發(fā)生輪齒疲勞點蝕气破、齒根裂紋乃至輪齒或軸斷裂等失效現(xiàn)象聊浅，從而影響到設備的運行精度、傳遞效率和使用壽命现使。