小模數(shù)蝸桿組件和齒輪構(gòu)成泛领，它們的軸相互平行且不相交，彼此成90度角敛惊。蝸桿類似于帶V型螺紋的螺釘师逸，齒輪類似于正齒輪。蝸桿通常是驅(qū)動(dòng)部件豆混，蝸桿的螺紋使齒輪的齒前進(jìn)篓像。

像滾珠絲杠一樣，蝸輪蝸桿中的蝸桿可能有一個(gè)或多個(gè)啟動(dòng)–意味著蝸桿上有多個(gè)螺紋或螺旋皿伺。對(duì)于單啟動(dòng)蝸桿员辩，蝸桿每旋轉(zhuǎn)一整圈會(huì)使齒輪前進(jìn)一個(gè)齒。

蝸桿和齒輪的嚙合是滑動(dòng)和滾動(dòng)動(dòng)作的混合鸵鸥，但是滑動(dòng)接觸以高減速比占主導(dǎo)奠滑。這種滑動(dòng)動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生摩擦和熱量，從而將蝸輪的效率限制在30％到50％之間妒穴。為了程度地減少摩擦宋税，蝸桿和齒輪由異種金屬制成-例如，蝸桿可能由硬化鋼制成讼油，齒輪則由青銅或鋁制成杰赛。

盡管滑動(dòng)觸點(diǎn)降低了效率，但它提供了非常安靜的操作矮台。這使得蝸輪適用于應(yīng)將噪音降的場(chǎng)合乏屯，例如電梯根时。此外，齒輪使用較軟的材料意味著它可以吸收沖擊載荷辰晕，就像在重型設(shè)備或破碎機(jī)中所經(jīng)歷的那樣蛤迎。

蝸輪的主要優(yōu)點(diǎn)是它們具有提供高減速比和相應(yīng)高扭矩倍增的能力。它們還可以用作中低速應(yīng)用中的減速器含友。并且替裆，因?yàn)樗鼈兊臏p速比僅基于齒輪齒的數(shù)量，所以它們比其他類型的齒輪更緊湊窘问。像小螺距絲杠一樣辆童，蝸輪通常是自鎖的，這使其非常適合于起重和提升應(yīng)用南缓。