開門器齒輪組件是指由減速機酸纲、齒輪、滾動軸承瑟匆、滑動軸承等需要潤滑的部件組成闽坡，同時還有一些其它的部件組成的，提高這些部件的潤滑效率愁溜，就提高了生產(chǎn)的安全性和增加了設備的壽命疾嗅，降低了勞動強度，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益冕象。

開門器齒輪組件是指由很多齒輪組合在一起形成的一個小的系統(tǒng)代承，有很多大小不同的齒輪組成，而且所有的齒輪保持相同的旋轉(zhuǎn)速度（線速度）渐扮。主要是用來傳遞扭矩论悴、改變速度和改變扭矩方向的。在冶金設備墓律，傳動箱等都有很大的應用意荤，在現(xiàn)在的制造上還存在一些問題需要解決。

當所設計的齒輪傳動在不穩(wěn)定載荷下工作或兩相嚙合的齒輪都是硬齒面(HB>350)時只锻，為使其失效不集中在某幾個輪齒上而提前報廢,應使其中一個齒輪的任一輪齒與相嚙合的另一個齒輪的任一輪齒都有嚙合的機會玖像，而且機會均等。在這種情況下，齒數(shù)比的選擇原則是:兩齒輪齒數(shù)互質(zhì)捐寥。一般要求相鄰齒輪齒數(shù)公約數(shù)盡量小笤昨，這樣一個齒上的形變可以均勻磨到盡量多的齒上。

齒輪的嚙合過程不僅受齒廓載荷分布的影響握恳，同時還受齒向載荷分布的影響瞒窒。在高精度齒輪加工中，常采用配磨工藝來補償制造和安裝誤差產(chǎn)生的偏差,以保證在常溫空載狀態(tài)下齒輪沿齒寬方向均勻接觸!乡洼。在實際的齒輪修形過程中崇裁，關(guān)鍵需要分清哪些變形可以忽略，而哪些變形必須重點分析束昵。

雖然機床變速箱嚙合齒輪組的應用技術(shù)比較成熟拔稳，但其嚙合齒輪組會隨著工作時間的增加而發(fā)生齒輪磨損,主要包括齒面接觸疲勞磨損和齒根彎曲疲勞磨損，導致齒輪使用壽命大為減短锹雏。