開(kāi)門(mén)器齒輪組件是指由減速機(jī)锻离、齒輪、滾動(dòng)軸承墓怀、滑動(dòng)軸承等需要潤(rùn)滑的部件組成汽纠，同時(shí)還有一些其它的部件組成的，提高這些部件的潤(rùn)滑效率傀履，就提高了生產(chǎn)的安全性和增加了設(shè)備的壽命虱朵，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

開(kāi)門(mén)器齒輪組件是指由很多齒輪組合在一起形成的一個(gè)小的系統(tǒng)碴犬，有很多大小不同的齒輪組成絮宁，而且所有的齒輪保持相同的旋轉(zhuǎn)速度（線速度）。主要是用來(lái)傳遞扭矩翅敌、改變速度和改變扭矩方向的羞福。在冶金設(shè)備，傳動(dòng)箱等都有很大的應(yīng)用蚯涮，在現(xiàn)在的制造上還存在一些問(wèn)題需要解決治专。

當(dāng)所設(shè)計(jì)的齒輪傳動(dòng)在不穩(wěn)定載荷下工作或兩相嚙合的齒輪都是硬齒面(HB>350)時(shí)，為使其失效不集中在某幾個(gè)輪齒上而提前報(bào)廢,應(yīng)使其中一個(gè)齒輪的任一輪齒與相嚙合的另一個(gè)齒輪的任一輪齒都有嚙合的機(jī)會(huì)遭顶，而且機(jī)會(huì)均等张峰。在這種情況下，齒數(shù)比的選擇原則是:兩齒輪齒數(shù)互質(zhì)棒旗。一般要求相鄰齒輪齒數(shù)公約數(shù)盡量小喘批，這樣一個(gè)齒上的形變可以均勻磨到盡量多的齒上。

齒輪的嚙合過(guò)程不僅受齒廓載荷分布的影響铣揉，同時(shí)還受齒向載荷分布的影響饶深。在高精度齒輪加工中，常采用配磨工藝來(lái)補(bǔ)償制造和安裝誤差產(chǎn)生的偏差,以保證在常溫空載狀態(tài)下齒輪沿齒寬方向均勻接觸!逛拱。在實(shí)際的齒輪修形過(guò)程中敌厘，關(guān)鍵需要分清哪些變形可以忽略，而哪些變形必須重點(diǎn)分析朽合。

雖然機(jī)床變速箱嚙合齒輪組的應(yīng)用技術(shù)比較成熟俱两，但其嚙合齒輪組會(huì)隨著工作時(shí)間的增加而發(fā)生齒輪磨損,主要包括齒面接觸疲勞磨損和齒根彎曲疲勞磨損，導(dǎo)致齒輪使用壽命大為減短曹步。