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雙極行星輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動之外池凄,它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動的齒輪系統(tǒng)抡驼。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為“自轉(zhuǎn)”,繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動稱為“公轉(zhuǎn)”肿仑,就象太陽系中的行星那樣致盟,因此得名。
行星齒輪是指轉(zhuǎn)動軸線不固定尤慰,且安裝在一個可以轉(zhuǎn)動的支架(藍(lán)色)上(圖中黑色部分是殼體馏锡,黃色表示軸承)。行星齒輪(綠色)除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸(B-B)轉(zhuǎn)動之外伟端,它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著藍(lán)色的支架(稱為行星架)繞其它齒輪的軸線(A-A)轉(zhuǎn)動杯道。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為“自轉(zhuǎn)”,繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動稱為"公轉(zhuǎn)"责蝠,就象太陽系中的行星那樣党巾,因此得名。
雙極行星輪機(jī)構(gòu)按行星架上安裝的行星齒輪的組數(shù)不同玛歌,分為單行星排和雙行星排昧港。
行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比,具有許多獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)支子。最顯著的特點(diǎn)是在傳遞動力時可以進(jìn)行功率分流创肥,并且輸入軸和輸出軸處在同一水平線上。所以行星齒輪傳動現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中的減速器值朋、增速器和變速裝置叹侄。尤其是因其具有“高載荷、大傳動比”的特點(diǎn)而在飛行器和車輛(特別是重型車輛)中得到大量應(yīng)用昨登。行星齒輪在發(fā)動機(jī)的扭矩傳遞上也發(fā)揮了很大的作用趾代。由于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭,要把發(fā)動機(jī)的功率適當(dāng)?shù)胤峙涞津?qū)動輪丰辣,可以利用行星齒輪的上述特性來進(jìn)行轉(zhuǎn)換撒强。汽車中的自動變速器禽捆,也是利用行星齒輪的這些特性,通過離合器和制動器改變各個構(gòu)件的相對運(yùn)動關(guān)系而獲得不同的傳動比飘哨。
但是由于行星齒輪的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)復(fù)雜胚想,其振動和噪聲問題也比較突出 ,極易發(fā)生輪齒疲勞點(diǎn)蝕芽隆、齒根裂紋乃至輪齒或軸斷裂等失效現(xiàn)象浊服,從而影響到設(shè)備的運(yùn)行精度、傳遞效率和使用壽命胚吁。