開門器齒輪組合是指由減速機(jī)侮措、齒輪懈叹、滾動軸承、滑動軸承等需要潤滑的部件組成萝毛，同時還有一些其它的部件組成的项阴，提高這些部件的潤滑效率，就提高了生產(chǎn)的安全性和增加了設(shè)備的壽命笆包，降低了勞動強(qiáng)度环揽，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

開門器齒輪組合是指由很多齒輪組合在一起形成的一個小的系統(tǒng)庵佣，有很多大小不同的齒輪組成歉胶，而且所有的齒輪保持相同的旋轉(zhuǎn)速度（線速度）。主要是用來傳遞扭矩巴粪、改變速度和改變扭矩方向的通今。在冶金設(shè)備粥谬，傳動箱等都有很大的應(yīng)用，在現(xiàn)在的制造上還存在一些問題需要解決辫塌。

當(dāng)所設(shè)計(jì)的齒輪傳動在不穩(wěn)定載荷下工作或兩相嚙合的齒輪都是硬齒面(HB>350)時漏策，為使其失效不集中在某幾個輪齒上而提前報(bào)廢,應(yīng)使其中一個齒輪的任一輪齒與相嚙合的另一個齒輪的任一輪齒都有嚙合的機(jī)會，而且機(jī)會均等臼氨。在這種情況下掺喻，齒數(shù)比的選擇原則是:兩齒輪齒數(shù)互質(zhì)。一般要求相鄰齒輪齒數(shù)公約數(shù)盡量小储矩，這樣一個齒上的形變可以均勻磨到盡量多的齒上感耙。

齒輪的嚙合過程不僅受齒廓載荷分布的影響，同時還受齒向載荷分布的影響持隧。在高精度齒輪加工中即硼，常采用配磨工藝來補(bǔ)償制造和安裝誤差產(chǎn)生的偏差,以保證在常溫空載狀態(tài)下齒輪沿齒寬方向均勻接觸!。在實(shí)際的齒輪修形過程中屡拨，關(guān)鍵需要分清哪些變形可以忽略只酥，而哪些變形必須重點(diǎn)分析。

雖然機(jī)床變速箱嚙合齒輪組的應(yīng)用技術(shù)比較成熟洁仗，但其嚙合齒輪組會隨著工作時間的增加而發(fā)生齒輪磨損,主要包括齒面接觸疲勞磨損和齒根彎曲疲勞磨損层皱，導(dǎo)致齒輪使用壽命大為減短。