開門器鐵齒輪是指由減速機泌参、齒輪脆淹、滾動軸承、滑動軸承等需要潤滑的部件組成沽一，同時還有一些其它的部件組成的盖溺，提高這些部件的潤滑效率，就提高了生產(chǎn)的安全性和增加了設備的壽命锯玛，降低了勞動強度咐柜，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益兼蜈。

開門器鐵齒輪是指由很多齒輪組合在一起形成的一個小的系統(tǒng)，有很多大小不同的齒輪組成拙友，而且所有的齒輪保持相同的旋轉(zhuǎn)速度（線速度）为狸。主要是用來傳遞扭矩、改變速度和改變扭矩方向的遗契。在冶金設備辐棒，傳動箱等都有很大的應用，在現(xiàn)在的制造上還存在一些問題需要解決牍蜂。

當所設計的齒輪傳動在不穩(wěn)定載荷下工作或兩相嚙合的齒輪都是硬齒面(HB>350)時漾根，為使其失效不集中在某幾個輪齒上而提前報廢,應使其中一個齒輪的任一輪齒與相嚙合的另一個齒輪的任一輪齒都有嚙合的機會，而且機會均等鲫竞。在這種情況下辐怕，齒數(shù)比的選擇原則是:兩齒輪齒數(shù)互質(zhì)。一般要求相鄰齒輪齒數(shù)公約數(shù)盡量小从绘，這樣一個齒上的形變可以均勻磨到盡量多的齒上寄疏。

齒輪的嚙合過程不僅受齒廓載荷分布的影響，同時還受齒向載荷分布的影響僵井。在高精度齒輪加工中陕截，常采用配磨工藝來補償制造和安裝誤差產(chǎn)生的偏差,以保證在常溫空載狀態(tài)下齒輪沿齒寬方向均勻接觸!。在實際的齒輪修形過程中批什，關鍵需要分清哪些變形可以忽略农曲，而哪些變形必須重點分析。

雖然機床變速箱嚙合齒輪組的應用技術(shù)比較成熟驻债，但其嚙合齒輪組會隨著工作時間的增加而發(fā)生齒輪磨損,主要包括齒面接觸疲勞磨損和齒根彎曲疲勞磨損乳规，導致齒輪使用壽命大為減短。