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尼龍齒輪傳動(dòng)噪音的影響的成分有哪些?
尼龍齒輪噪聲可以或許稱(chēng)之為齒輪傳動(dòng)體系噪聲,其聲源處為齒輪齒合傳動(dòng)體系中的互相撞擊螺句。
尼龍齒輪具有力學(xué)性能明未、耐熱性、耐磨損性和自潤(rùn)滑性壹蔓,且沖突系數(shù)低趟妥。
尼龍齒輪傳動(dòng)體系中的撞擊環(huán)節(jié)由齒輪齒合剛度的規(guī)則性變動(dòng)及其齒輪傳動(dòng)體系不對(duì)和裝備不對(duì)導(dǎo)致。尼龍齒輪傳動(dòng)體系滿載運(yùn)行時(shí),傳動(dòng)體系噪聲的危害成分主要是齒輪的加工不對(duì)和裝備不對(duì),包含齒型不對(duì)佣蓉、齒距不對(duì)披摄、齒圈轟動(dòng)、裝備后齒輪的中心線度勇凭、平面度及家當(dāng)基地距不對(duì)等疚膊。天然這種不對(duì)對(duì)傳動(dòng)體系在負(fù)荷下運(yùn)行的傳動(dòng)體系噪聲也是有危害。
一虾标、齒型不對(duì)會(huì)導(dǎo)致與齒合頻率一樣的傳動(dòng)體系不對(duì)及噪聲,是導(dǎo)致齒合頻率上噪聲凈重的環(huán)節(jié)原因寓盗。中凹齒型是不能采取的,加工中應(yīng)盡可能避免。
二璧函、距不對(duì)為任意不對(duì),發(fā)生的噪聲頻率與齒合頻率不一樣,不容易發(fā)展齒合頻率上的噪聲顛簸,但會(huì)擴(kuò)寬齒輪噪聲聲頻的網(wǎng)絡(luò)帶寬傀蚌。
三、中心線在節(jié)平面圖上投射的不服行面蘸吓、齒向不對(duì)及其軸在傳動(dòng)體系負(fù)荷下的形變會(huì)使傳動(dòng)齒輪在齒寬方位上的接觸是非減少,發(fā)生齒合剛度減少,從而發(fā)生的傳動(dòng)體系不對(duì)及齒輪傳動(dòng)體系齒合剛度的規(guī)則性變動(dòng)是發(fā)生噪聲的另一原因,其對(duì)斜齒輪傳動(dòng)體系危害更高善炫。齒輪齒合剛度的規(guī)則性變動(dòng)對(duì)傳動(dòng)體系噪聲的危害。