在蝸輪的傳動(dòng)中，蝸輪蝸桿加工是傳動(dòng)部件肤粱，當(dāng)數(shù)控車床使用到實(shí)際出產(chǎn)中后弹囚，蝸輪蝸桿的出產(chǎn)功率不但獲得了進(jìn)步，并且加工的精度也獲得了確保领曼。在數(shù)控車床上加工蝸輪蝸桿存在肯定的難度余寥，需要對(duì)加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行的把握，防備在加工歷程中大概出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象悯森。  

多頭蝸輪蝸桿加工的右邊是起刀點(diǎn)的方位宋舷，在加工蝸輪蝸桿歷程中，編程的出發(fā)點(diǎn)普通配置在工件右端面瓢姻。刀具資料普通篩選為高速鋼或硬質(zhì)合金祝蝠；配置蝸輪蝸桿的全齒為6.6mm，行使G92號(hào)令完結(jié)左右切削法幻碱，以應(yīng)對(duì)背吃刀量較大的狀況绎狭，從而使加工的靠得住性獲得確保。

在裝夾工件的歷程中褥傍，普通篩選一夾一頂或者雙頂夾尖的技巧進(jìn)行裝夾儡嘶；對(duì)于齒根圓直徑的差錯(cuò)需要掌握在0.2mm之內(nèi)，而Z軸換刀的差錯(cuò)需要掌握在左右趕刀量?jī)?nèi)恍风，有須要滿足工件的小吏要求蹦狂。

主程序需要從起刀點(diǎn)方位進(jìn)行，普通在粗車完結(jié)以后再進(jìn)行精車朋贬，車床轉(zhuǎn)速選為10RPM凯楔，加工歷程中需要對(duì)軸向齒厚精度和齒側(cè)表面毛糙度進(jìn)行確認(rèn)。左右切削法粗車完結(jié)以后锦募，可以在雙方齒側(cè)間隔刀刃之間看到趕刀刃的間隙摆屯。精車起刀點(diǎn)確鑿認(rèn)，可以憑據(jù)對(duì)刀的差錯(cuò)進(jìn)行肯定程度的調(diào)整糠亩，防備空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn)虐骑。

在精加工主程序定位以后准验，嚴(yán)峻根據(jù)關(guān)聯(lián)圖樣的要求，對(duì)蝸輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工廷没。假設(shè)主程序需要進(jìn)行二次定位沟娱，要確保蝸輪輪蝸桿齒厚度和右邊面毛糙度的要求。別的腕柜，增加切削液可在肯定程度長(zhǎng)進(jìn)步切削加工功率济似，改進(jìn)齒面加工質(zhì)量。

蝸輪蝸桿的齒形大多數(shù)有直線盏缤、平面或者平面上的曲線經(jīng)過一次或者兩次展成運(yùn)動(dòng)形成砰蠢。

蝸輪和蝸桿的軸間的夾角可以是隨便的但通常為90°，多數(shù)情況下蝸桿為主動(dòng)件蝸輪為從動(dòng)件唉铜。蝸輪蝸桿傳動(dòng)具備傳動(dòng)比大台舱、體積小、運(yùn)行安穩(wěn)潭流、噪音小等特色在當(dāng)代工業(yè)中使用寬泛竞惋，在機(jī)床制造業(yè)中蝸輪蝸桿傳動(dòng)的使用尤為遍及，并且險(xiǎn)些成了普通低速傳開工作臺(tái)和連續(xù)分度機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式灰嫉；冶金工業(yè)軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)都接納大型蝸輪蝸桿傳動(dòng)拆宛；煤礦裝備中的種種范例的轎車和采煤機(jī)組牽引傳動(dòng)；起重運(yùn)輸也中種種晉升裝備讼撒、電梯浑厚、自動(dòng)扶梯及無軌電車等的傳動(dòng)。其余如精密儀器裝備根盒、軍工钳幅、宇航觀測(cè)部分中蝸輪蝸桿傳動(dòng)常用作分度機(jī)構(gòu)、駕馭機(jī)構(gòu)炎滞、計(jì)算機(jī)構(gòu)敢艰、測(cè)距機(jī)構(gòu)等等。大型天文望遠(yuǎn)鏡册赛、雷達(dá)等也離不開蝸輪蝸桿傳動(dòng)钠导。