隨著各種精密設(shè)備的輕量化和小型化，對內(nèi)部驅(qū)動部件小模數(shù)齒輪的重量和尺寸也提出了要求鲫竞。然而，特殊形狀如直徑幾毫米以下的微型齒輪从绘、小模數(shù)齒輪寄疏、錐齒和齒齒很難通過機(jī)械加工制造是牢，繼續(xù)研究和開發(fā)特殊形狀的微型齒輪。

可以利用精密小型標(biāo)準(zhǔn)齒輪的生產(chǎn)技術(shù)制造標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品以外的定制齒輪驳棱。

通過大量的超小齒緊密嚙合，在不降低強(qiáng)度的情況下實現(xiàn)了極其順暢的動力傳輸艘策。

由于與超精密機(jī)身外殼的協(xié)同效應(yīng)蹈胡，我們成功地將卷繞過程中的粗糙和粗糙等齒輪噪音抑制到不到傳統(tǒng)噪音的一半朋蔫。

對于小模數(shù)齒輪的高速罚渐、高精度加工，可提供使用內(nèi)置主軸電機(jī)的高精度滾刀頭和內(nèi)置伺服電機(jī)的高精度工作臺作為可選規(guī)格驯妄。

通過直接驅(qū)動滾齒頭和工作臺，可以進(jìn)行與齒輪磨削相當(dāng)?shù)母呔染庸L齒和硬滾齒青扔。中心距是一對小模數(shù)齒輪的軸線之間的短距離源织，是確定齒輪位置時的一個重要值。

難以準(zhǔn)確且容易地解釋基準(zhǔn)節(jié)圓直徑谈息。作為一個簡化的想法，摩擦輪是將一對齒輪換成摩擦輪凛剥，使旋轉(zhuǎn)比相等侠仇。小模數(shù)齒輪可以是被認(rèn)為是直徑。即當(dāng)A齒輪和B齒輪的齒數(shù)比為1：2時逻炊，中心距相同，節(jié)圓直徑比也為1：2犁享。

齒輪可以準(zhǔn)確地傳遞動力和運(yùn)動余素。然而炊昆，當(dāng)齒輪在高負(fù)載和高速下運(yùn)行時桨吊，齒輪的噪音可能成為問題。降低齒輪噪聲的主要措施總結(jié)如下凤巨。

(1) 優(yōu)化

齒隙齒隙較大時，如轉(zhuǎn)矩波動較大時磅甩，容易產(chǎn)生噪聲炊林。背隙應(yīng)盡可能小。

(2) 參與率增加 參與度

越大卷要，它變得越安靜独榴。為此抚太，旋轉(zhuǎn)比不應(yīng)增加到不必要的程度谨究。此外麻献，斜齒輪可以比正齒輪嚙合更多并且更安靜隘道。

(3)齒廓小型化

模塊越小症歇，越安靜谭梗。模塊應(yīng)盡可能小忘晤，但要小心，因為它會不那么堅固设塔。

(4) 使用塑料齒輪

使用易于吸收振動的塑料齒輪可以防止噪音。塑料齒輪可用于輕載和低速旋轉(zhuǎn)远舅。

(5)適當(dāng)?shù)?/span>

潤滑如果潤滑不當(dāng)闰蛔，噪音會增加图柏。一般來說序六，粘度越高的潤滑油，噪音越小蚤吹。