“模數(shù)”是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m＝t/π)，以毫米為單位。模數(shù)是小模數(shù)齒輪的一個基本參數(shù)寝蹈。模數(shù)越大糟袁，輪齒越高也越厚，如果齒輪的齒數(shù)一定躺盛，則輪的徑向尺寸也越大。模數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì)形帮、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的槽惫。對於具有非直齒的齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn辩撑、端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx的區(qū)別界斜，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值合冀，也都以毫米為單位各薇。

對於錐齒輪，模數(shù)有大端模數(shù)me君躺、平均模數(shù)mm和小端模數(shù)m1之分峭判。對於刀具，則有相應(yīng)的刀具模數(shù)mo等棕叫。標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的應(yīng)用很廣林螃。在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動俺泣、同步齒形帶傳動和棘輪疗认、齒輪聯(lián)軸器、花鍵等零件中伏钠，標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都是一項(xiàng)基本的參數(shù)横漏。小模數(shù)齒輪它對上述零件的設(shè)計(jì)、制造熟掂、維修等都起著基本參數(shù)的作用缎浇。

小模數(shù)齒輪精度等級的選擇，應(yīng)根據(jù)傳動的用途打掘、使用條件华畏、傳動功率、圓周速度尊蚁、性能指標(biāo)或其他技術(shù)要求來確定亡笑。表13給出了不同機(jī)械傳動中齒輪采用的精度等級。表14推薦了5～9級精度齒輪所采用的切齒方法和使用范圍等横朋。

通過機(jī)械手段獲得齒輪的具體結(jié)構(gòu)和精度的過程仑乌。齒輪加工是汽車運(yùn)動的核心傳動部件，齒輪加工質(zhì)量的好壞將直接影響汽車總成甚至整車的振動、噪聲和可靠性晰甚，有時甚至成為制約產(chǎn)品水平提高的關(guān)鍵因素衙传。

根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)可分為磁盤牙齒和牙軸,根據(jù)牙齒的形狀可分為直齒和螺旋齒,加工設(shè)備傳輸?shù)臋?quán)力和平行軸運(yùn)動,如傳輸?shù)膫鬏斔俣群桶l(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時。

根據(jù)齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪厕九，加工用于傳遞動力和運(yùn)動的十字軸或十字軸齒輪蓖捶，如后橋差速器和減速器。其中扁远，螺旋錐齒輪根據(jù)加工原理和方法的不同俊鱼，在世界上形成了不同的系統(tǒng)，通常稱為標(biāo)準(zhǔn)畅买。中國汽車工業(yè)主要采用圓錐齒輪或擺線高齒并闲。

用于變速連接的滑動齒輪套和用于行星變速傳動的齒圈屬于內(nèi)齒圈，用于加工齒輪用于變速同步控制的同步器的齒圈屬于外齒圈谷羞。