尼龍齒輪具有良好的概括機(jī)能匪补，包含力學(xué)機(jī)能伞辛、耐熱性、耐磨損性夯缺、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性蚤氏，且沖突系數(shù)低，有阻燃性踊兜，易于加工竿滨，適于用玻璃纖維和別的填料添補(bǔ)增強(qiáng)改性，進(jìn)步機(jī)能和擴(kuò)大使用局限,其次其過載保護(hù)功效润文，當(dāng)扭矩過大姐呐，尼龍齒輪本身損壞，動力傳動中綴從而保護(hù)下級裝置或人生安全典蝌，削減喪失曙砂。

由于尼龍具有質(zhì)輕、優(yōu)良的機(jī)器強(qiáng)度骏掀、耐磨性及較好的耐侵蝕性鸠澈，因此寬泛使用于代替銅等金屬在機(jī)器、化工截驮、儀表笑陈、汽車等工業(yè)中生產(chǎn)軸承、齒輪葵袭、泵葉及其余零件涵妥。聚酰胺熔融紡成絲后有非常高的強(qiáng)度，要緊做合成纖維并可作為醫(yī)用縫線

它是真正作用上的自潤滑尼龍坡锡，在澆鑄過程當(dāng)中形成了液體潤滑系統(tǒng)蓬网，使得油尼龍軸承使用壽命明顯進(jìn)步，到達(dá)普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍鹉勒！油尼龍內(nèi)含的潤滑劑不會流失帆锋、吸附和耗盡，也不需求從新增加禽额。潤滑劑在油尼龍地拓寬了尼龍的使用局限锯厢，特別是對少許不可以潤滑的部件。

尼龍齒輪的質(zhì)料與熱處分

1．質(zhì)料的選定

齒輪應(yīng)按照使用時的工作前提選用合適的質(zhì)料脯倒。齒輪質(zhì)料的合適與否對齒輪的加工機(jī)能和使用壽命都有干脆的影響实辑。

普通來說，關(guān)于低速重載的傳力齒輪藻丢，齒面受壓產(chǎn)生塑性變形和磨損徙菠，且輪齒易折斷。應(yīng)選用機(jī)器強(qiáng)度郁岩、硬度等綜合力學(xué)機(jī)能較好的質(zhì)料婿奔，如18CrMnTi；線速度高的傳力齒輪问慎，齒面輕易產(chǎn)生疲憊點蝕萍摊，因此齒面應(yīng)有較高的硬度，可用38CrMoAlA氮化鋼如叼；蒙受打擊載荷的傳力齒輪冰木，應(yīng)選用韌性好的質(zhì)料，如低碳合金鋼18CrMnTi笼恰；非傳力齒輪可以選用不淬火鋼踊沸，鑄鐵、夾布膠木社证、尼龍等非金屬質(zhì)料逼龟。普通用途的齒輪均用45鋼等中碳布局鋼和低碳布局鋼如20Cr、40Cr追葡、20CrMnTi等制成腺律。

2．齒輪的熱處分

齒輪加工中根據(jù)差別的目的，放置兩類熱處分工序宜肉。

(1)毛坯熱處分在齒坯加工前后放置綢繆熱處分—正火或調(diào)質(zhì)匀钧。其要緊目的是消除鍛造及粗加工所惹起的殘存應(yīng)力，改善質(zhì)料的切削機(jī)能和進(jìn)步綜合力學(xué)機(jī)能谬返。

(2)齒面熱處分齒形加工結(jié)束后之斯，為進(jìn)步齒面的硬度和耐磨性，常舉行滲碳淬火遣铝，高頻淬火佑刷，碳氮共滲和氮化處分等熱處分工序。