嚴(yán)重的工業(yè)齒輪市場為貿(mào)易商提供了一些微妙之處涣仿，包括組織計劃，組織完整的收入示惊，市場潛力好港，全球影響力，工業(yè)齒輪交易和創(chuàng)造的收入涝涤，行業(yè)整體價值媚狰。

齒輪制造商甚至沒有將塑料作為選擇，特別是在大功率應(yīng)用中阔拳。 在尋找針對不同應(yīng)用的高科技聚合體方面邁出了巨大的一步崭孤，與相同的金屬齒輪相比，塑料齒輪具有明顯的優(yōu)勢糊肠，這意味著制造齒輪的材料選擇趨勢已經(jīng)逆轉(zhuǎn)辨宠。 優(yōu)點很多，但我們在此新聞中重點關(guān)注的是塑料小模數(shù)齒輪的靜音性货裹。

與金屬齒輪相比嗤形，尼龍齒輪要安靜得多，因為塑料齒輪的齒能夠變形弧圆，可以補償旋轉(zhuǎn)中的任何不對準(zhǔn)赋兵。此外笔咽，它們具有吸收振動的能力。這是由于高科技聚合體和塑料的內(nèi)在特性所致霹期，它們可以 衰減噪音并因此減少振動的傳遞叶组。

齒輪噪音的主要原因。

讓我們更深入地研究齒輪噪音的潛在原因：

小模數(shù)齒輪嚙合誤差：一對齒輪傳動不連續(xù) 历造，即無法確保嚙合的兩個齒在另外兩個齒開始嚙合之前沒有完全釋放甩十，這增加了齒輪的噪音。

齒廓誤差：這是漸開線誤差吭产，即實際齒廓與理論齒廓之間的差異會導(dǎo)致齒輪噪音 的增加侣监。

干擾：這是一個齒輪的頭部與另一個齒輪的底部之間接觸的結(jié)果，從而大大增加了噪音臣淤。

尼龍齒輪廠家表面光潔度：粗糙度必須橄霉，因為兩個重疊表面中的凹陷會產(chǎn)生噪音。

保證傳輸?shù)倪B續(xù)性荒典；嚙合的牙齒必須逐漸釋放酪劫，以同樣的方式，隨后的牙齒必須開始逐漸嚙合寺董。這樣覆糟，運動的傳遞是無聲的，有規(guī)律的遮咖，沒有沖擊或振動滩字。

增加比覆蓋率，即增加旋轉(zhuǎn)過程中的平均接觸齒數(shù); 這有助于更均勻地分配接觸力御吞；

考慮到在嚙合過程中產(chǎn)生的摩擦力麦箍，可減小比滑動。

在測試的材料中陶珠，POM與POM的耦合是響亮的組合挟裂。與其他材料相比，POM對扭矩變化表現(xiàn)出更高的敏感性揍诽；

用玻璃纖維和PTFE增強的PA復(fù)合材料制成的這對齒輪诀蓉，除了不受扭矩影響外，還具有噪音水平暑脆；

塑料與鋼的所有耦合都會降低齒輪的噪音;

潤滑的一對POM齒輪噪音低;

不論是否潤滑渠啤，一對POM /鋼齒輪都沒有顯著差異。