通常我們根據(jù)齒輪鋼的含碳量去選擇。首先對于含碳量小于0.25%的齒輪鋼民效，在沒有其他熱處理時憔维，采用正火處理來提高強度，對于滲碳鋼畏邢，用正火消除鍛造缺陷业扒，提高切屑加工性能，并為滲碳淬火處理做好準備舒萎，當(dāng)含碳量小于0.20%時程储，應(yīng)采用高溫正火，對于大型齒輪加工鑄件臂寝，一般采用退火消除鑄造應(yīng)力章鲤；其中含碳量0.25%-0.35%的鋼，正火后其硬度是佳切削硬度交煞；哪里有座椅電梯蝸桿價格對于含碳量較高的齒輪鋼咏窿，正火后其硬度雖然高于佳切屑硬度斟或，但由于正火生產(chǎn)效率高素征，成本低，仍采用正火處理萝挤。因為含碳量較高御毅，正火后硬度不利于切屑加工，而退火后硬度適宜切削加工怜珍，此外端蛆，對于需要調(diào)質(zhì)處理的齒輪鋼，一般是退火來降低硬度酥泛，然后進行切削加工今豆，終進行調(diào)質(zhì)處理。鶴壁哪里有座椅電梯蝸桿因為粗切齒工序有較大的過錯柔袁，以及熱處理變形構(gòu)成的過錯呆躲，所以為了在磨齒時能把齒面悉數(shù)磨光，磨齒加工必須有恰當(dāng)?shù)哪X余量捶索。磨齒余量應(yīng)盡能夠小插掂，這樣不只有利于行進磨齒生產(chǎn)率，并且可減小從齒面上磨去的淬硬層厚度，行進齒輪承載才華辅甥。

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件酝润。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。在齒輪傳動中璃弄，當(dāng)主從動軸間的距離較遠時要销，只用一對齒輪來傳動，齒輪的尺寸勢必很大夏块。用兩對齒輪組成的輪系來傳動蕉陋，就可使齒輪尺寸小得多，制造安裝也較方便拨扶。鶴壁哪里有座椅電梯蝸桿利用輪系可以使一根主動軸帶動若干根從動軸同時轉(zhuǎn)動凳鬓，獲得所需的各種轉(zhuǎn)速。若用定軸輪系來獲得大傳動比患民，需要多級齒輪傳動缩举，致使傳動裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜和龐大。哪里有座椅電梯蝸桿價格而采用行星輪系匹颤，只需很少幾個齒輪仅孩，就可獲得很大的傳動比。由于行星輪系采用多個行星輪來分擔(dān)載荷印蓖，而且常采用內(nèi)嚙合傳動辽慕，合理地利用了內(nèi)齒輪中部空間，兼之其輸入軸輸出軸在同一軸線上赦肃，這不僅使行星減速器的承載能力大大提高溅蛉，而且徑向尺寸非常緊湊。

為了提高效率他宛，斜齒輪減速電機一般均采用有色金屬做蝸輪船侧，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動厅各，運行中會產(chǎn)生較多的熱量镜撩，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，哪里有座椅電梯蝸桿價格從而在各配合面形成間隙队塘，潤滑油液由于溫度的升高變稀袁梗，易造成泄漏。造成斜齒輪減速電機這種情況的原因主要有四點憔古，一是材質(zhì)的搭配不合理遮怜；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確投放；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差奈泪。鶴壁哪里有座椅電梯蝸桿一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時涝桅，很容易造成潤滑油量不足拜姿，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失冯遂，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護蕊肥。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞蛤肌。

齒輪減速機齒輪斷齒造成的失效是整個機械工程中為嚴重的情況壁却，主要包括過載折斷、疲勞折斷隨機折斷等裸准，對于過載折斷來說展东，是指齒輪受到一次或者多次嚴重過載時發(fā)生的斷齒，這種情況下炒俱，齒輪的斷口一般位于齒輪根部盐肃，斷口一般很平直且粗糙。哪里有座椅電梯蝸桿價格疲勞折斷是指齒輪在長時間高循環(huán)狀態(tài)下使得齒根部位產(chǎn)生疲勞裂紋权悟，出現(xiàn)折斷砸王，斷口可以劃分為疲勞斷口面和終斷口面，疲勞斷口區(qū)域內(nèi)看不到塑性變形峦阁，疲勞折斷可能發(fā)生在齒輪的端部谦铃。鶴壁哪里有座椅電梯蝸桿隨機折斷一般也發(fā)生在齒輪根部，但是特殊情況也會出現(xiàn)在其他部位榔昔。對于防范齒輪折斷的措施有很多驹闰，可以增大齒根圓角半徑，消除這一部位的加工刀痕以便減少齒根的應(yīng)力集中件豌，還可以增大軸及支撐物的剛度疮方，以便減輕局部的受力程度，還可以對輪齒進行噴丸茧彤、碾壓等冷作處理以便提高齒面。